ボルトオンで取り付けできるS660用の水冷式オイルクーラーKitとなります。 ※MT車・CVT車対応しております。 ※画像にオイルエレメントがございますが別売りとなっております。 ※側面にPT1/8の穴がございますがシール付ボルトで止めています。 (こちらにもセンサー類を取り付けることはできますがおすすめしません) | アダプターの製造工程上での必要不可欠の穴となります。 ※アダプターは、アルミ削り出しにて製他ています。 ※オイルクーラーは、2リッタークラスの他車流用のホンダ純正パーツとなります。 性能、容量、品質等、十分にご満足いただけると思います。 「BEAT用で販売させていただいている水冷式も同じものを使用しています。 水冷式オイルクーラーKitの特徴です。 簡単な説明となりますが・・・ 走行速度に影響されることなく循環させている水でオイルの熱を吸収します。 S660は油温に厳しいので何も対策無しに比べると効果は間違いなくございます。 サーキット走行の方のみではなくストリート走行の方にもおすすめ商品です。 冬場はエンジン始動後、暖気が早くなるという逆の性能の顔を見せてくれます。 BEATに比べるとS660は早いですがw 1年中、活躍してくれる商品となります。 販売前に、2台体制でテストをしていしたが特に問題は見られませんでした。 付属の取り付け説明書にも記載していますが画像のヒーターホースを外します。 外したあとに、水冷式オイルクーラーKitのホーススをパイプにバイパスさせます。 センサー類は、先にセットしてください。 ) 取り付け可能なセンサーのネジのサイズは、PT1/8となります。 また、油温計を取り付けるには、オプションの延長アダプターが必要となります。 【オイルエレメントについて】 高さの問題がありロングタイプだと段差等で干渉する恐れがございます。 ロングタイプのご使用はお控えください。 【アダプターガードルートについて】 アダプターにガードルートを取り付けています。 決して、デザイン優先で取り付けたプレートではございません。 すぐ上にベルトがございます。 万が一、ベルトに破損が生じた際にセンサー類を守るためのルートとなっております。 センサー類を取り付けない場合は、ルートは取り付けなくても問題ございません。 M20のナットを2個付属させていただきます。 エンジン側のスタットボルトを取り外す必要ございます。 ダブルナット方法で外してください。 ※30mmのスパナが必要となります。